Kelistrikan & diagnosa
Kelistrikan & diagnosa
Pemindaian OBD, kabel, aki, dan sistem kelistrikan dicari sampai ke akar masalah.
Lampu peringatan yang menyala, aki yang cepat habis, atau kendaraan yang sesekali sulit dihidupkan bisa berasal dari banyak tempat. Mengganti komponen satu per satu sambil berharap masalahnya hilang adalah cara paling mahal untuk mencari kerusakan.
Kami mulai dari pemindai OBD untuk membaca kode kesalahan dan data sensor, lalu memeriksa kabel, konektor, sekering, dan arde dengan alat ukur. Kode kesalahan hanya petunjuk awal. Penyebabnya baru dianggap ketemu setelah bisa dibuktikan.
Setelah sumber masalahnya jelas, kami jelaskan temuan dan perkiraan biayanya. Perbaikan baru dikerjakan setelah Anda setuju, lalu kendaraan diuji ulang dan hasilnya ditulis di catatan servis.
Yang dikerjakan
- Pemindaian OBD untuk kode kesalahan dan data sensor
- Pengujian aki, alternator, dan motor starter
- Penelusuran kabel, konektor, sekering, relay, dan titik arde
- Pemeriksaan kebocoran arus saat kendaraan mati
- Perbaikan lampu, klakson, power window, dan kelistrikan bodi lainnya
- Penghapusan kode kesalahan setelah penyebabnya diperbaiki, bukan sebelumnya
Tanda-tandanya
- Lampu check engine atau lampu peringatan lain menyala
- Aki sering tekor walaupun masih baru
- Mesin sulit dihidupkan atau mati sendiri tanpa sebab jelas
- Lampu meredup, berkedip, atau perangkat listrik bekerja tidak menentu
- Tercium bau kabel terbakar
Untuk kendaraan
- Mobil penumpang
- Niaga ringan
- Sepeda motor
- Kendaraan berat · Segera hadir
Bagaimana pekerjaannya berjalan
- 01
Serah terima
Kendaraan datang, keluhan dicatat apa adanya.
- 02
Diagnosa
Pemindai dan pemeriksaan dulu, sebelum apa pun dibongkar.
- 03
Persetujuan
Temuan dan perkiraan biaya dijelaskan. Tidak ada pekerjaan tanpa persetujuan Anda.
- 04
Perbaikan
Di atas lift, mesin dan kelistrikan dikerjakan sampai tuntas.
- 05
Suku cadang
Suku cadang asli atau setara OEM diambil dari rak, bukan tebakan.
- 06
Uji & catatan
Uji jalan untuk memastikan, lalu catatan servis ditulis.
- 07
Serah kembali
Kunci kembali ke tangan Anda, kendaraan kembali ke jalan.
Tanya jawab
Kalau kode kesalahannya sudah terbaca, kenapa masih perlu diperiksa?
Kode kesalahan menunjukkan sistem mana yang melapor, bukan komponen mana yang rusak. Sensor yang dilaporkan bisa saja baik, sementara masalahnya ada di kabel, konektor, atau komponen lain yang memengaruhinya.
Apakah lampu peringatan bisa dimatikan saja?
Bisa, tetapi lampu itu akan menyala lagi selama penyebabnya masih ada. Kami hanya menghapus kode setelah penyebabnya diperbaiki dan diuji.
Masalahnya muncul sesekali saja. Apakah tetap bisa dicari?
Bisa, tetapi mungkin butuh waktu lebih lama. Ceritakan sedetail mungkin kapan masalah itu muncul, misalnya saat hujan, saat mesin panas, atau setelah kendaraan lama diparkir. Keterangan seperti itu sangat membantu diagnosa.
Apakah aki saya perlu diganti?
Belum tentu. Aki yang sering tekor bisa disebabkan alternator yang lemah, kebocoran arus, atau pemakaian yang terlalu pendek. Kami uji aki dan sistem pengisiannya dulu, lalu menyampaikan apakah aki memang perlu diganti atau masalahnya ada di tempat lain.
Layanan terkait
Minta penawaran
Kirim email berisi kendaraan dan kebutuhannya. Kami balas dengan langkah berikutnya.
Minta penawaran: Kelistrikan & diagnosa